Пожарные автомобили, которые на протяжении почти девяноста лет стояли на вооружении части — от полуторки ГАЗ-АА до автоцистерн на шасси ЗИЛ и Урал.
Пожарная автоцистерна ПМГ-1 на шасси ГАЗ-АА выпускалась на Миусском заводе. На ГАЗ-АА устанавливался пожарный насос Д-20, производительность которого составляла 1400 л/мин, а максимальное давление — 12 атм, ёмкость цистерны для воды — 146 л.
Боевой расчёт автомобиля состоял из 8 человек, двое из которых располагались в кабине, а остальные — на открытых скамьях вдоль кузова.
Пожарный автомобиль АМО-4 выпускался с 1931 года в Москве на специальном заводе фирмы «Автопромторг», оборудовался центробежным насосом с подачей 1400 л/мин, перевозил запас воды 360 л, лестницы и пожарные рукава общей длиной 360 м.
Боевой расчёт автомобиля состоял из 14 человек, двое из которых располагались в кабине, а остальные — на открытых скамьях вдоль кузова.
Пожарная автоцистерна на шасси ЗИС-150. Кузов состоял из цельнометаллической закрытой 3-местной кабины водителя и закрытой 4-местной кабины боевого расчёта. На ПМЗ-17 устанавливался пожарный насос ПН-30 производительностью 30 л/с, ёмкость цистерны для воды — 2150 л, запас пенообразователя — 150 л.
Автонасос на шасси ЗИС-150. На автомобиле отсутствовала цистерна для воды, вывозился запас пенообразователя 450 л и пожарные рукава. В обязательном порядке на автомобиле устанавливалась задняя съёмная рукавная катушка.
Пожарная автоцистерна на шасси ЗИС-150. На ПМЗ-9 устанавливался пожарный насос ПН-25 производительностью 25 л/с, ёмкость цистерны для воды — 2150 л, запас пенообразователя — 150 л.
Автоцистерна на шасси ЗИС-151. Кабина ПМЗ-13 имела 2 посадочных места впереди и 3 сзади. Устанавливался пожарный насос ПН-25А производительностью 25 л/с, ёмкость цистерны для воды — 2000 л, запас пенообразователя — 135 л. Кузов изготавливался на деревянном каркасе и обшивался металлическим листом.
Пожарная автоцистерна на шасси ЗИЛ-131 повышенной проходимости. Пожарный насос ПН-40У производительностью 40 л/с, ёмкость цистерны для воды — 2450 л, запас пенообразователя — 160 л.
Пожарная автоцистерна на шасси Урал-375 повышенной проходимости. Пожарный насос ПН-40У производительностью 40 л/с, ёмкость цистерны для воды — 4000 л, запас пенообразователя — 180 л.
Автомобиль насосно-рукавный на шасси ЗИЛ-130. Пожарный насос ПН-40У. Запас вывозимых рукавов — 1400 метров (рукавов диаметром 77 мм — 33 штуки, диаметром 51 мм — 8 штук). Пенобак — 350 литров.
Пожарная автоцистерна на шасси ЗИЛ-130 — в части эксплуатировались две такие машины. Пожарный насос ПН-40УА производительностью 40 л/с, ёмкость цистерны для воды — 2350 л, запас пенообразователя — 170 л.
Пожарная автоцистерна на шасси ЗИЛ-131 повышенной проходимости. Пожарный насос ПН-40УА производительностью 40 л/с, ёмкость цистерны для воды — 2450 л, запас пенообразователя — 160 л.
Пожарная автоцистерна на шасси ЗИЛ-433104. Пожарный насос ПН-40УА производительностью 40 л/с, ёмкость цистерны для воды — 3200 л, запас пенообразователя — 180 л.
Пожарная автоцистерна на шасси ЗИЛ-433362. Пожарный насос ПН-40УА производительностью 40 л/с, ёмкость цистерны для воды — 2500 л, запас пенообразователя — 170 л. Боевой расчёт — 7 человек.
Пожарная автоцистерна на шасси Урал-43206. Пожарный насос ПН-40УА производительностью 40 л/с, ёмкость цистерны для воды — 3000 л, запас пенообразователя — 170 л. Боевой расчёт — 6 человек.
